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滨海廊桥年底竣工 二层建有慢跑道

来源:www.sz.gov.cn 时间:2024-04-24 00:34:45 查阅:43

图片资料

在线访谈活动现场

在线访谈活动现场

嘉宾:宝安区湾区发展事务中心副主任苏建忠

嘉宾:宝安区湾区发展事务中心副主任苏建忠

主题

滨海廊桥年底竣工 二层建有慢跑道

时间

2021年8月11日(星期三)上午10:00

嘉宾

宝安区湾区发展事务中心副主任苏建忠

主办单位

宝安区

实录内容

主持人:欢迎大家在10点05分进入到宝安市民热线。今天是宝安区湾区发展事务中心副主任苏建忠率队来到我们的热线直播间。苏副主任,您好!

副主任苏建忠:主持人好!听众朋友们好!

主持人:近来就市民比较关注宝安中心区、深中通道门户区及周边地区、空港新城片区的开发建设、产业发展相关问题做个简单的介绍?

副主任苏建忠:坐拥珠江口,面朝伶仃洋,宝安是穗莞深港黄金发展轴和广深科技创新走廊的地理中心、深中通道桥头堡,宝安中心区、空铁门户区、海洋会展片区等门户能级正着力提升,未来将拥有贯通国内、连接全球的空港、海港和高铁枢纽,湾区“1小时城际交通圈”和“六位一体”交通枢纽加速落地、联通世界。特别是深圳国际会展中心的落成,意味着深圳彻底完成了城市的“入口之变”“门户枢纽之变”。站在“十四五”开局之年展望宝安高质量发展蓝图,融入湾区,辐射引擎,先行示范,是宝安在新时代的定位与作为。

主持人:感谢苏副主任的发言。关于“宝安中心区、深中通道门户区及周边地区、空港新城片区的开发建设、产业发展”相关的问题,你有哪些建议和意见,请赶快拨打我们的“市民热线”电话29950000,同时也可以通过@宝安日报官方微博与宝安区湾区发展事务中心热线接听人员进行互动,下面我们来接听第一位听众的提问。

听众1:问:前海地下道路近期开通了,地下道路能有效缓解地面交通压力,提高出行效率,请问宝安中心区有没有地下道路的规划?

副主任苏建忠:随着宝安中心区未来开发规模持续扩大,未来交通需求也将日益增长,为有效改善中心区交通品质,缓解小街坊路网交通压力,中心区规划了地下车行系统,提出构建“地下主路—地下联络道—地下车库”三级系统。总体布局为“1+3+n”,“1”指的是海澜路-湖滨西路地下道路,“3”指的是1、2、3号地下车库联络道,“n”指的是连接的多个停车库。

海澜路-湖滨西路地下主路功能定位为集散性的对外联系通道,支撑核心区、滨海文化公园高强度的用地开发,快速连接南坪快速、北环大道、滨江大道,提供中心区快速对外交通服务。3条车库联络道旨在弥补核心区支路密度的不足,分流地面交通压力,提升地面道路服务水平。目前,海澜路—湖滨西路地下道路、1号车库联络道均已紧锣密鼓开展项目前期工作,2号车库联络道也启动前期研究工作。待各项目逐步推进完成后,宝安中心区将建成立体复合、高效快捷的地下车行体系。

听众2:我在报道中曾留意到,空港新城片区未来将规划海洋新城,我想了解一下海洋新城的具体规划是怎样的?

副主任苏建忠:根据大空港综合规划以及国家审批的用途,海洋新城项目位于宝安区大空港西北部,规划面积约7.44平方公里,其中建设填海造地约5.27平方公里,生态湿地约1.23平方公里,景观水系及其他用海约0.94平方公里。项目陆域形成后将重点发展战略性新兴海洋产业,同时也是深圳落实国家海洋强国战略,建设全球海洋中心城市的重要空间载体。

海洋新城总体规划为“北城南业”,北部以产业配套和居住为主,南部以产业为主。将重点打造中欧蓝色产业园、超级街区、国际会议岛、超级码头等项目。产业规划方面,根据市政府2020年工作安排,市发展改革委牵头在编的综合发展规划,进一步提出发展“1+2+3”蓝色产业体系,“一核心”是海洋电子信息与大数据;“二重点”是海洋高端智能核心设备和海洋专业服务;“三未来”是海洋新能源、深海资源开发、海洋新材料。

听众3:据我了解,空港新城打算建设一个云巴项目,我想了解一下这个云巴项目现在进展到什么阶段了?线路是怎么走的,都在哪里设置了站点?

副主任苏建忠:你好,目前云巴项目已经完成了初步设计及概算,后续由区建筑工务署开展招标相关的研究工作。

云巴每趟车共有两个编组,也就是说有两节车厢,每节车厢可以容纳70个人。起点站在会展北站,位于深圳国际会展中心东侧的展丰路,与12号线会展北站分别位于会展休闲带的东西两侧。线路沿展丰路、和秀西路、松福大道、桥和路进行敷设,终点站位于地铁11号线高架桥头站的西南侧。线路全长的话约有5.10公里,均采用高架敷设方式。

此外,云巴将设8座车站,分别为会展北站、会展南站、和秀西站、福海西站、桥和站、永福站、福海站、桥头站。

听众4:我很关注滨海廊桥的建设情况?这个廊桥什么时候建成,是不是以后可以在上面晨跑?会连接商业街区吗?”

副主任苏建忠:滨海廊桥的工程位于区政府大楼西侧,滨海廊桥项目北起宝安体育场,南至滨海文化公园,分为地上、地面、地下三层,全长2公里,串联起宝安中心区多处重大文体设施和中央商务处。整个项目包含9大特色区段、8种植物主题、7处艺术广场、6段特色地下空间、多处桥面休憩空间。

目前,廊桥主体工程已于6月底完成贯通,计划于2021年9月完成廊桥和地面绿化施工建设,12月项目整体竣工。二层步行连廊设置有慢跑道,可以在上面晨跑。未来可通过正开展规划设计的滨海廊桥二期工程连接商业街区。

滨海廊桥是全国首创的空中、地面、地下三位一体城市连廊,这条全长2公里的“彩带”串珠成链,让体育场、图书馆、商务区、“湾区之声”演艺中心等重要节点相连相通,支撑各重大设施发挥乘数效应,助力宝安建设深圳西部城市新中心,打造粤港澳大湾区会客厅。

听众5:大铲湾片区“互联网+”未来科技城项目进展如何?未来,腾讯“企鹅岛”建成后,总部是否会迁移至宝安?怎样解决大铲湾半岛的进出交通问题?

副主任苏建忠:腾讯“互联网+”未来科技城位于宝安中心区大铲湾东侧,用地面积约81万平方米,开发规模200万平方米,总投资370亿。该项目目前已经动工建设,计划2024年12月完成一期建设,2026年11月整体竣工。作为国家级示范性数字化科技园区,“互联网+”未来科技城是深圳市战略性新兴产业重点项目,目标是打造全球性智慧城市和新基建相关研究探索的示范点。届时,腾讯全球总部在此落地,将进一步扩大腾讯的全球影响力。

交通方面,腾讯“互联网+”未来科技城规划有轨道9号线及15号线,且设置了站点。其中15号线已纳入我市轨道五期建设计划中,届时市民朋友们可以搭乘地铁来腾讯“企鹅岛”。外围进出岛则主要通过妈湾跨海通道和裕安路跨海桥梁。妈湾通道已于2019年开工建设,连接前海和大铲湾,现在正在加紧建设,计划2023年年底建成;裕安路跨海桥梁是未来科技城重要的对外通道,通过中心区裕安路联系未来科技城片区,目前,市交通运输局正在开展前期设计。

主持人:感谢各位听众的热情参与,通过此次热线,相信大家对于“宝安中心区、深中通道门户区及周边地区、空港新城片区的开发建设、产业发展”有了更多了解。

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